Study Notes

下午家长在学校会议室参加集体培训，小朋友在一楼教室见老师分座位。晚上小朋友告诉我，上小学和上幼儿园感觉不一样: 幼儿园的位置不是固定的，小学教室只能固定座位上活动。我粗略估计了一下，小学教室里的每个座位的空间不超过半米。

最低资源配置要求:每300个点位为一个维护小组，４个维护人员（至少有一名维护人员具备中级维护技能），一台车，一套工具及辅材，一个笔记本电脑。公安类全球眼项目300点位的必须配备4个维护人员，300-700个点位必须配备4-6个维护人员，700-1000个点位必须配置7-8个维护人员；高于1000个点位，每增加500个点位，必须增加2个人。金融类全球眼项目2000-5000个点位的必须配备8个以上维护人员；高于5000个点位，每增加2000个点位，必须增加1个人。

我国机动车的保有量为2.71亿，其中汽车保有量1.63亿，仅次于美国，位列世界第二。而驾驶人数量3.12亿则为世界第一。我国公路通车里程达到446.39万公里，其中高速11.19万公里。这些背景数据说明我国已进入汽车社会，对道路交通管理的需求与压力也与日俱增。2012年起，公安部推进全国公安交通管理综合平台建设，全国31个省、480多个地级市开始全面应用，实现公安交通管理主要业务全面信息化。同时，以公安交通管理综合应用平台为依托、以各地卡口系统为基础的全国机动车缉查布控系统也已应用，实现了缉查布控、预警拦截、轨迹分析、综合研判四方面的公安公路交通安全联网管控信息化。

卡口系统主要进行图像抓拍、通行记录等数据处理，并实时上传至缉查布控系统。目前，全国联网接入卡口23000多个，已汇聚上传车辆轨迹数据350亿多条，每日新增1亿多条。同时，机动车通行数据，车辆、驾驶证等基础数据，运维监管等其他数据也达到上亿条并且仍保持增长趋势。这些数据既包括常规的结构化数据，也包括图片、视频等非结构化、半结构化数据，价值巨大。

然而庞大的数据量也带来了一些问题。比如海量的数据中有百分之九十九的数据从未被使用，极低的利用率使得相关部门只能被动地通过数据解决已有问题，而无法使用现有数据进行分析、监管。究其原因，在于传统的关系型数据库面对如此庞大的数据量，无法进行高效的处理，受此限制，大部分的数据也发挥不出本来的价值。现有数据量仍然在不断地增长，这一问题对数据库的革新提出了要求，传统关系型数据库向分布式数据库的转型势在必行。

大数据平台的建设需求在于应用大数据、云计算等技术，建设省级、部级机动车缉查布控大数据平台，汇聚全省、全国机动车轨迹信息，实现海量数据的接入、存贮，实现过车查询、全库搜索、轨迹分析、套牌分析、伴随分析、碰撞分析、区间测速等实时分析应用，实现跨部门、跨警种、跨区域信息共享和深度挖掘应用，为准确监测公路通行状况、快速缉查交通违法行为、打击各类涉车违法犯罪，不断提升道路交通安全管控水平、决策分析和社会服务能力提供全新技术实现手段。而公安交管部门的大数据平台以大范围碰撞比对作为主要目标，是国内较早落地应用大数据平台的案例。以省级平台山东省缉查布控大数据平台案例作为主要讲解对象。数据方面，山东省缉查布控大数据平台已在17个地市联网接入卡口1000多套，日过车记录超过1000万条（预期全面联网后1到1.5亿条每天）。全省2300多万机动车，3000多万驾驶人进入关联信息。自2014年9月正式运行起，已累积近40亿条，25TB数据。架构上采取混合型架构，部分数据存储于HBase分布式数据库，一些关键数据存储于Oracle数据库，采用企业级发行版Hadoop软件，解决了数据实时处理，快速查询检索和多维度分析研判等问题。

LSI Syncro Shared Storage, 是一个高可用的DAS方案(HA-DAS)：例如使用LSI的卡插在两台服务器上，然后后端通过SAS线链接JBOD；这两台服务器就扮演 了类似于双 控架构中控制器的角色。这在一些保留了DAS方案的小型企业用户中是 比较有吸引力的。这是一篇详细的介绍文章。另外联想也有和thinkserver捆绑的相关方案，后几页详细说明了具体应用场景。我在找上述信息的时候，发现大多数的链接都指向了avago的官方网站(而不是 LSI？)。原来是我对新闻太不敏感了，avago的前身是大名鼎鼎的安捷 伦, 在2013 年12月16日, avago正式收购了LSI。LSI的产品都在avago的官网列表。另外我看到avago在今年2月份已经宣布达成了对Emulex的收购协 议，这家巨头公司还在今年5月份宣布将以37亿美元收购Broadcom。

昨天花了一天时间将Win7升级到Windows 10。升级后发现系统启动比进入Win7要慢一些，之前装的谷歌拼音输入法不能用，而且Chrome明显变慢很多(MS Edge速度快)。无奈之下只能用微软输入法并卸载了Chrome，不过Edge的使用体验还不错。今天发现在系统服务中无法启动Windows Defender, 经过多次尝试发现必须将所有360产品(安全卫士和杀毒)彻底卸载后，才能正常启动WD。为了让运行速度更快，我关掉了很多图像效果。开始是全部关闭，发现各种字体有锯齿，显得比较丑陋，于是采用了下面的配置，感觉好多了。

如何在Linux众多的发行版(Distro)中选取最适合当前应用的版本，这是在系统设计之初必需重点关注的问题。每一个发行版本都有自身的优缺点，了解这些优缺点是让我们做出正确选择的前提。由于我们工作中碰到CentOS的情况较多，所以本 单独讲述CentOS的优缺点和适用场景。

CentOS是Red Hat Enterprise Linux的开源版本，它的开发和设计和RHEL几乎完全相似。CentOS仅运行各软件包最稳定的版本，这样带来的好处是避免了系统崩溃和 错误。基于和 Red Hat的紧密联系，CentOS可以提供十年左右的企业级软件安全更新。CentOS在系统安全特性方面做了大量的工作，包括我们熟知的防火墙和 SELinux策略。CentOS持续增强的系统稳定性，使得它成为很多人的首选。同时我们也要注意，事物都有其相反的一面。CentOS主要的缺点是相比其它Linux 发行版的软件丰富度不够。虽然CentOS试图使用第三方 软件源(repositories)加 以弥补，但是其更新的周期非常缓慢。其它的Linux发行版一般在18-36个月就会出 新版本，而 CentOS大版本(比如CentOS6到CentOS7)的更新周期为36-60个月。因为 CentOS的更新周期相对较长，所以表现出对较新 的软件兼容性不好，较新的软件 可能不被操作系统所支持。CentOS强大的稳定性意味着很少的软件Bug或安全漏洞 (相比其它发行版)，它可以在 不升级硬件的情况下较长时间稳定运行各类业务。

综上所述，如果需要一个轻型的、快速的和可靠的Linux操作系统，并且在不需要 关注对新软硬件兼容性支持的情况下，CentOS是最佳的选择。这也是国内众多研发团队为什么偏爱选择CentOS作为UStor的开发系统的主要原因。但 是我们不要忽略一个问题，现在的监控市场发展非常迅速，对 整个系统性能要求越来越高，这不仅意味着需要更强的硬件，也说明需要更为强大的软件支持。 CentOS的老版本虽然可以长期稳定运行，但是对于上述着重于性能需求可能会表现得有些力不从心了。

经过两天的“特训”，小朋友考上跆拳道红带了。